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山东五征专为小自卸用车打造――奥驰V2

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发表于 2015-7-10 15:21:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  在我国的一些小型的运输领域,需要一些比较小的自卸车,奥驰汽车针对这样的情况推出了一款适合在狭窄的空间或者是一些恶劣路况下使用的小型自卸车。
  
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  据了解,这款型号为Y2的自卸车轴距为3250,非常适合狭窄的环境。
  ●  家族式驾驶室 多处凸显人性化
  
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  说到小自卸用车行列,五征可以说有相当大的优势,在小自卸行列摸爬滚打数十年,早已经奠定了自己在小自卸行列的位置。此次推出的全新的Y2采用奥驰系列驾驶室,配上奥驰的钻石标显得更加的霸气。
  
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  奥驰Y2自卸车1530的前轮距使得驾驶室和翼子板宽度相当,整车显得更加和谐,驾驶室采用前翻的方式在检修发动机的时候更加方便和快捷。驾驶室内部也是奥驰系列一贯的设计风格,只不过在总控太面板上多了一个变速箱副箱的转换按键。
  
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  作为整车底盘,Y2可谓是下足了工夫,为考虑到自卸车的运营环境比较恶劣,底盘的部分细节做的比价好,比如油箱的高度低于大梁的高度,方便车辆平时油料的加注。
  
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  排半的驾驶室也可以为驾驶员提供一个休息的空间或者是放置其他大件物品的空间。
  
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  为保证整车刹车性能,Y2采用大储气罐的设计,气管也放在储气罐的上面,可以有效地防止储气罐里面的水进入气管造成刹车系统故障,但是同时也容易造成气管因为意外情况被货物砸到。
  ●  单层大梁减自重 原装底盘更加放心
  
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  由于在后期会加装副梁,所以Y2的大梁采用的单层大梁,很好的控制了整车质量,但是整车的承载性就不得而知了。为保证检修底盘时候的安全,在大梁上设置有货箱支撑装置,在检修底盘的时候支撑货箱,保证安全。
  
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  动力方面Y2搭载的是一台全柴4缸发动机,采用EGR的方式满足国四的排放标准,最大功率为95马力,对于一个小自卸来说已经够用了。配上带有副变速的变速箱,保证了车辆在重载情况下依然有足够的驱动力。
  
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  为保证发动机能在恶劣的环境中喝到优质的柴油,预装了两级柴滤,保证油品的质量。
  

  原车的液压油箱、干燥罐、货箱升降油缸控制管路等等都被放置在了大梁的内侧,既美观又保证了管线的安全性,免受磨损等等。车辆整体的设计以实用为主,但是底盘上管线的包扎等有待加强。
  奥驰Y2是五征奥驰为小自卸市场量身打造的一款车型,轻量化的底盘和新款的驾驶室让车辆在外观上上了一个台阶,同时整车底盘都是原装生产,在匹配性上有保证。但是车辆的在管线的走线和包扎上应该改进一下,不至于显得有点凌乱。
  
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